Zitat:
Zitat von Bernhard
Die Lorentzkontraktion verschwindet beim Bremsen entsprechend, so dass bei "unendlicher" mechanischer Belastbarkeit der Zug nach dem Abbremsen (theoretisch) mit seiner Eigenlänge am Bahnhof zum Stehen kommt.
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Yep, der Zug wird abgebremst, bis er zum Stehen kommt. In wie weit das die mechanische Belastbarkeit des Zuges strapaziert, weiss ich nicht und das geht ja auch an meiner Frage vorbei.
Meine Frage ist lediglich:
Wenn der Zug im Bahnhof steht, wie lang ist er
verglichen mit dem Bahnsteig?
Ist er
A) (absolut) gleichlang
B) (absolut) länger
oder
C) (absolut) kürzer
als der Bahnsteig?
Zitat:
Zitat von Bernhard
BTW: Wir hatten diese Fragestellung hier schonmal diskutiert.
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Und auf was seid ihr da gekommen? A, B oder C?