Zitat:
Zitat von Geku
Beim Verbrennen von Wasserstoff entsteht ebenfalls Wasserdampf.
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Teillösungen sind immer noch besser als gar nichts zu machen. Auch ohne konkrete Zahlen tippe ich mal auf "klimafreundliche" Vorteile bei einer reinen Wasserstoffverbrennung (geht ja auch ohne Brennstoffzelle) im Vergleich zu rein fossilen Treibstoffen.
Man sollte auch darauf achten, was machbar ist und eine Akzeptanz in der Bevölkerung hat.
Zitat:
E-Fuels und Wassefstoff mit Brennstoffzelle und Rückkehr des Propellerantriebes wäre vielleicht eine Lösung. Drohnen werden schließlich auch mit elektisch betriebenen Propellern realisiert.
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AFAIK werden in der Luftfahrt da recht unterschiedliche Konzepte verfolgt, um dann baldmöglichst klimaneutral zu werden. Synthetische Kraftstoffe "verbraten" leider recht viel Energie bei der Herstellung.
Der folgende Clip zeigt, wieviele Faktoren zB beim eAuto zu berücksichtigen sind:
Wie klimafreundlich sind E-Autos wirklich? | Harald Lesch (Terra X Lesch & Co, 27.04.2022)
Oder:
Wasserstoff als Technologie der Zukunft? | green:screen (klima:neutral, 20.07.2021)